运城10KV高压水泥电线杆

耐张杆:为限制倒杆或断线的事故范围，需把线路的直线部分划分为若干耐张段在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外，还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力，通常在其前后方各装一根拉线。

转角杆:用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在15 度以内时，可仍用原横担承担转角合力;转角在 15 度~30 度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线;转角在 30 度~45 度时，除用双横担外，两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线;转角在 45 度~90 度时，用两对横担构成双层两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。

分支杆:设在分支线路连接处，在分支杆上应装拉线，用来平衡分支线拉力。分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种:丁字分支是在横担下方增设一层双横担，以耐张方式引出分支线;十字分支是在原横担下方设两根互成 90 度的横担，然后引出分支线。

终端杆:设在线路的起点和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。
架空配电线路杆位的确定
当配电线路路径确定后，就可以测量确定杆位了。确定首端杆和终端杆的位置并且打好标桩作为挖坑和立杆的依据;若线路因地形限制或用电需要而有转角时，将转角杆的位置确定下来;这样首端杆、转角杆和终端杆就把线路划分为若干直线段;在直线段内均匀分配档距，就可一一确定直线杆的位置了:若线路较长，在必要时可再划分几个耐线段，耐张段长度一般不大于 2km。

预应力电杆用混凝土制成，设有内部配筋，主要用于 35 千伏以上架空输电线路。预应力电杆为环形截面，分上、，中、下段，由主筋，内，外旋配筋，接头钢圈，端头钢圈和混凝土组成，主筋采用双层配筋，主筋在环形电杆截面上均匀分布，两端与接头钢圈和端头钢园的穿筋板相连接，穿筋板上有固定主筋的孔，短筋与主筋焊接。

预应力比普通电杆节约钢材，而部分预应力是在设计中考虑了他们各自的优势，使部分预应力电杆在钢筋用量少增加的情况下提高了普通电杆的抗裂度，了强度。