然后,涂装。在制造过程中,电杆需要进行外部的涂装处理以增加电杆的耐腐蚀性能和美观性。
接着,检测。制造完成后,电杆需要进行全面的检测,包括尺寸、强度、外观等方面,确保电杆的质量符合标准要求。
如果线径加粗、回路增加、增大档距对水泥杆及金具的要求就要提高,所以普通水泥杆的力学性能很难满足线路安全运行的要求。随着高强度大弯矩环形部分预应力混凝土电杆的出现、推广及使用,可以肯定在今后相当长的一个时期内,在35kV-220kV架空输电和10kV配电线路,
因此,在设计、生产、检验混凝土电杆时,抗弯强度、开裂检验系数、裂缝宽度、挠度等指标同时符合标准要求,方可判定为力学性能合格。随着低碳、环保、、节能、降耗、资源共享等政策的提出,普通水泥和等径预应力混凝土电杆因其开裂弯距较小,在许多情况下,普通混凝土电杆需要打拉线来满足线路使用要求,而打拉线会占用大面积的土地,为节约土地资源,需要能承受更大弯距的电杆出现。
所以部分预应力电杆开裂检验系数允许值多0.8,这也要求大弯矩部分预应力电杆的开裂检验系数合格。因此在研究强混凝土电杆在直线杆和转角杆的试验方案中,侧重对杆进行真型力学试验分析试验荷载,对杆身风荷载、杆身风荷载和地线荷载叠加、杆身风荷载和导线荷载叠加三种方式增加50%、75%、90%、95%、顺序的纵向荷载垂直荷载一次缓加至
电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆
① 直线杆:又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分,主要承受导线重量和侧面风力,故杆顶结构较简单,一般不装拉线。
耐张杆:为限制倒杆或断线的事故范围,需把线路的直线部分划分为若干耐张段在耐张段的两侧安装耐张杆。耐张杆除承受导线重量和侧面风力外,还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力。为平衡此拉力,通常在其前后方各装一根拉线。